IT之家 2 月 11 日音书开云官方，今天晚间，据外媒 Carscoops 报说念，本田正在为电动汽车计谋的误判付出代价。承接多个季度的买卖耗损使其启动从头谛视此前的大边界电动化参加。

放胆 12 月 31 日的 9 个月内，本田因电动汽车业务计提减值及相干用度 2671 亿日元（IT之家注：现汇率约合 119.51 亿元东说念主民币），已组成明显财务压力。

现在，本田已暂停多款电动汽车花式，并承接第四个季度出现买卖耗损，2026 财年前三季度（放胆 2025 年 12 月 31 日）累计耗损 1664 亿日元（现汇率约合 74.45 亿元东说念主民币），预测全年与电动汽车相干的影响可能达到 7000 亿日元（现汇率约合 313.2 亿元东说念主民币）。

本田实行副总裁 Noriya Kaihara 暗意：“咱们必须从根柢上从头评揣摸谋，以规复竞争力。”

本田决定终端与通用汽车在电动汽车边界的清雅互助。比喻，歌唱 ZDX 与本田 Prologue 基于后者的奥特能平台打造，但销量未达预期。本田减少了向通用采购的数目，并向对方支付赔偿。

2024 年，本田曾提议 2030 年前结束年销 200 万台电动汽车的主义。可是，该公司对大众电动汽车需求判断过于乐不雅，与好意思国政策环境变化的影响也有所关联。Kaihara 暗意，本田将“显贵调度未回电动汽车计谋”，并将在近期公布新的筹备。

与此同期，全新电动歌唱 RSX 以及本田 0 Series SUV 仍筹谋于本年晚些技巧推出。据悉开云官方，本田的计谋重点正在归来混动，公司筹谋将混动销量进步至 220 万台，明确从此前以电动汽车为中枢的标的转向更平衡布局。