全新的外不雅面貌为本就时尚的小鹏P7再添亮色，第二代VLA的老成搭载更为其带来了又一项中枢竞争力。

3月18日晚，小鹏汽车“爱P7的鹏友毛糙聚”收官，行为收官礼，小鹏P7带来了星曜红、暗夜黑、星云白三款全新外不雅色，并搭载小鹏最新的第二代VLA，让智能驾驶体验再升级。同期，小鹏P7新增Max、Ultra SE两大版块。

小鹏P7 702 Max版20.38售价万元、820 Max版22.38万元、750 四驱 Max版24.38万元、750 四驱鹏翼 Ultra版30.18万元。在Max版基础上，加1.2万元即可升级为搭载2颗图灵AI芯片+第二代VLA的Ultra SE、加2万元可升级为搭载3颗图灵AI芯片+第二代VLA和VLM大模子的Ultra。

本场“毛糙聚”中，小鹏汽车科技体验官罗永浩惊喜现身，以其私有视角共享了小鹏P7第二代VLA带来的科技体验，并直言：“第二代VLA比我的专科司机开得好。”

小鹏第二代VLA以L4为看法，从底层重构本事范式，创始性去掉“言语转译”门径，感知与有贪图更类东说念主。通过聚焦用户真实出行痛点，小鹏第二代VLA在“定心丝滑、全场景智力、高效果”三大体验维度全面升级。

举例，在复杂说念路环境中，第二代VLA粗略识别异形车辆、绕行事故现场等场景，并在夜间礼让小动物、在泛动路段提前放慢；全场景智力，竟然收尾“那儿王人能开”。小鹏第二代VLA全场景隐蔽园区小径、乡村土路及无导航说念路，能闲适应付小径通行、乡村小径避坑等复杂场景。在效果方面，领有专车级通行效果，濒临复杂场景闲适不迫快速通行。也恰是这么的丝滑度与安全感，才能作念到让路车没底气的东说念主，也敢果敢用上这套智驾系统。

本次发布的小鹏P7家具体系中，Ultra及Ultra SE版块将当先搭载第二代VLA。新增的Max版型也支执后续升级。跟着第二代VLA任性推送，小鹏正激动智能驾驶从“极客尝鲜”走向“全球常用”。

要是说智能驾驶是小鹏P7的本事升级，那么遐想则已经是这款车型最容易被东说念主一眼记着的标签。发布会现场，多位P7车主共享了他们汲取这台车的原因，而其中出现频率最高的要津词，恰是 “顺眼”与“原创”。

小鹏 P7 在蓝本极具辨识度的轿跑姿态上，再次挥洒灵感，发布星曜红、暗夜黑、星云白三款全新外不雅色，每一款王人精确踩中年青用户的审好意思与需求，让个性抒发更具象、更出片。

袭取经典跑车的红色基因，星曜红出场即为焦点。这款面貌自带高光气场，无论是闲居街拍如故出行出镜，王人能跋扈成为视觉中心，明艳又不失高等感，完好适配追求亮眼、爱展示的年青用户；暗夜黑则是低调质感派的首选，自带奥妙气场，检朴凌厉又充满力量感，不刻意张扬，却在细节里尽显试吃，是偏疼低调酷感用户的不二之选；星云白则主打极简耐看，干净粗浅的白色调适配悉数场景，既相宜全球审好意思，又自带超世绝伦的气质。不挑穿搭、不挑场景，和睦又有立场，百搭之余尽显私有作风。

内饰相似面庞一新。为了更好的匹配新外不雅色，此次小鹏带来了2款全新内饰新色，引力红和熔岩灰。此外，小鹏相合性能玩家们的内心渴慕，为那些爱好通顺的 P7 车主带来了5款轮毂：20英寸六辐通顺轮毂、20英寸低风阻轮毂、20英寸通顺轮毂、 21 英寸铸造轮毂及21英寸哑灰铸造轮毂，原厂即满配，无需改装就能拉满整车通顺姿态。

不啻于外不雅色调燃情升级，小鹏P7更新增“通顺+”风景，让其操控再次进阶。依托超跑同款中置电驱布局、前后质地分拨接近50:50，辅已往全铝双叉臂、后五连杆悬架系统，小鹏P7在「通顺+」风景下，操控质感收尾全面进阶。车辆路感响应更为紧密明晰，车身撑执性大幅优化：悬架阻尼提高12%，车身侧倾减小6%，入弯闲适适当，出弯干脆利落；车身俯仰死心镌汰27%，起步平顺线性，制动千里稳细则，每一次操控王人精确即兴。

针对爱好驾控体验的用户，小鹏P7还搭载了多种性能风景。一键切换切换Boost风景，可收尾20秒瞬时火暴能源输出，联接自研800V XPower电驱系统，0.15秒即可短暂爆发的至最大能源输出。3.7秒零百加快性能随时待命；弹射起步功能进一步强化起步爆发力，尽显纯电性能轿跑的驾驶乐趣。与此同期，车辆还配备内燃风暴、超新星两种模拟声浪，不虚夸不嘈杂，用恰到公正的听觉质感，衬托千里浸式驾控氛围。(中国经济网记者 郭跃)

(包袱裁剪：郭跃) 开云官方