韩国务安机场事故现场画面。 开云官方 央视新闻

当地本事12月29日上昼9时07分足下，从泰国曼谷飞往韩国务安的韩国济州航空7C2216航班在全罗南说念务安国际机场降落经过中冲出跑说念，撞击围栏后活气，40多分钟后被扑灭。机上共有175名乘客和6名机构成员，乘客中包括173名韩国乘客和2名泰国乘客。轨则记者发稿时，除2名机构成员幸存外，其余179东说念主一说念受难。

韩国国土交通部默示，据估量事故是由于飞机撞上鸟群引起，并默示“事故不是机场跑说念长度不及所致”。有音问称撞鸟导致飞机起落架未平日放下。

12月25日发生在哈萨克斯坦西部的阿塞拜疆航空空难就被怀疑与鸟击关系。如韩方估量为实，撞鸟何故在这次济州航空事故中导致如斯严重的伤一火？

事发时拍下的视频显现，济州航空7C2216航班在未放下起落架的情况下着陆，高速撞向跑说念围栏，发生爆炸。画面中不错看到，爆炸发生前，飞机右侧发动机已冒出浓烟。

韩国务安机场事故现场画面。  央视新闻

民航驳斥员张仲麟对北京日报客户端记者默示，发动机冒烟是一个彰着的鸟击迹象，但把柄他的推断，鸟击并非导致事故径直原因。径直原因应是飞机莫得放下起落架径直着陆，使飞机无法延缓，冲出跑说念发生撞击。鸟击时常不会导致起落架无法放下。

“鸟击应该偶合发生在行将降落的阶段。在这一盘曲本事发生鸟击，可能导致机组懆急，惩处不当，在莫得放下起落架的情况下径直降落。”张仲麟说，平日情况下，若是在飞行高渡过低时莫得放下起落架，飞契机发出教化。但在这次事故中，机组可能在惩处鸟击时忽略了教化。

2020年5月22日发生在卡拉奇的巴基斯坦国际航空公司空难中，飞行员即是在第一次平日降落时因飞行高渡过高健忘放下起落架，导致双发触地滑行受损，复飞后飞机失控，坠毁在住户区。

张仲麟说，这次济州航空7C2216航班撞击围栏时径直爆炸，引燃油料，火势强横，赞助难度极大，因此变成严重伤一火，仅有2东说念主幸存。

张仲麟还提到了另一个细节。务安机场跑说念当今正在进行维修，由泡沫混凝土构成的跑说念终局间隔系统（EMAS）处于无法使用现象。他先容，机场跑说念EMAS的作用即是为了给冲出跑说念的飞机放慢，幸免发生严重事故。平日情况下，冲出跑说念的飞契机堕入其中。但他合计，这可能仅仅这次事故中较为次要的身分，主要身分很可能依然与机组操作欠妥关系。

当今，近日刚刚代行韩国总统权益的经济副总理兼企划财政部主座崔相穆已抵达务安机场，并默示将全力惩做事故，支撑受难者家属。泰国总理佩通坦通过应付媒体向韩国济州航空客机活气事件中的受难者默示悲痛，并敦促泰外洋交部飞速核实航班上是否有泰国公民以及伤一火情况。中国驻韩国光州总领馆证据事故中无中国公民伤一火。

记者：白波